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TJM S4000 Fahrwerk für Defender 110 01+ EHD +60 mm (+400 kg)

CHF 2.633,00 ink. MwSt

Seit mehr als 20 Jahren ist TJM mit seinen Produkten ein führender Hersteller von 4WD Fahrwerken in Australien. Die TJM Fahrwerke mit Serie 4000 Stossdämpfer und Federbeine sind für hohe Belastungen auf Wellblechpisten oder Bewältigung von schwierigen Offroad-Terrain ausgelegt. Je nach Fahrzeuggewicht kann die Stossdämpferausführung XS oder XT für schwere Fahrzeuge gewählt werden. TJM Serie 4000 Stossdämpfer verbessern das Fahrverhalten gegenüber Originalstossdämpfer erheblich; Wankneigung, auf Strasse und Gelände sowie bei schwerer Zuladung oder Anhängerbetrieb wird stark verbessert Technische Eigenschaften

  • Stickstoffgas Füllung N2
  • Doppelwandiger Aufbau
  • Kolbenstange 20mm
  • Grösseres Ölvolumen für bessere Kühlung
  • Spezielle Teflon Hochdruckdichtungen für höhere Langlebigkeit
  • Spezielle hochbelastbare Buchsen (TJM Spezialentwicklung)
  • Einzigartiger mehrfach höhenverstellbarer Federteller bei Federbeinen
  • Optional erhältlicher Steinschlagschutz für hinten
  • XS für Standardfahrzeuge Fahrwerke raised, HD und EHD
  • XT für schwere Fahrzeuge Fahrwerke HD, EHD und EHD+

Vorrätig (kann nachbestellt werden)

Artikelnummer: FW3002103 Kategorien: , ,

Beschreibung

Achtung:

Zu deiner Sicherheit versenden wir das Fahrwerk nur an Garagen oder mit schriftlichen Nachweis, dass das Fahrwerk von einer Fachperson eingebaut wird. Gerne beraten wir dich gerne für die Auswahl eines passenden Fahrwerks. Das erspart beiden Parteien viel Frustration und Aufwand. Bitte beachte, dass Arbeiten am Fahrwerk, weitere Arbeiten und zusätzliches Material erfordern:

z. B. Verlängerung der Bremsleitung, länge Koppelstangen und Panhardstäbe, Einstellung der Lenkgeomatrie, Getriebeabsenkungen usw. 

Seit mehr als 40 Jahren ist TJM mit seinen Produkten ein führender Hersteller von 4WD Fahrwerken in Australien. Die Fahrwerkskomponenten werden in Thailand in eigenen TJM Werken hergestellt. Üeber diese Zeit hat TJM wertvolle Sachkenntnis im Design, in der Prüfung, in der Herstellung und in der Installation der Fahrwerke für den Antrieb von 4WD Fahrzeugen und leichten kommerziellen Fahrzeugen erworben. Eine Selbstverständlichkeit ist der harte Test der XGS-Bestandteile auf Fahrzeugen unter hoher Belastung beim Fahren auf Fraser Island, in der Unendlichkeit der Simpson Desert, dem Cape York, der Canning Stock Route und dem High Country von Victoria. Die TJM XGS Fahrwerke bestehen auch bestens bei den sehr hohen Belastungen in Wüsten wie die Sahara, Empty Quarter (Saudi Arabien) oder Dash De Lut (Persien). Viele Kunden werden wahrscheinlich nie solch extreme Bedingungen antreffen, wie sie während unseren Tests so rau und hart auftraten, aber es ist wichtig zu wissen, dass TJM XGS-Fahrwerke für schwierigste Belastungen entworfen und hergestellt wurden, die beim Einsatz der Fahrzeuge weltweit anzutreffen sind. Wir glauben, dass die Resultate für sich selbst sprechen. XGS-Fahrwerke bieten höchste Fahrqualität und Fahrstabilität, hohe möglich Zuladung, Verbesserungen beim Ziehen von Anhänger. Dies ergibt eine hohe Sicherheit, mehr Komfort beim Fahren mit dem 4WD. Ob Sie nur Stossdämpfer anbringen, XGS-Federn oder eine komplettes XGS-Fahrwerk einbauen, Sie spüren sofort eine Verbesserung im Fahrverhalten und dem Handling des Gefährts aber auch im Anhängerbetrieb. Deshalb ist die Wahl eines TJM XGS-Fahrwerkes eine kluge Wahl für den 4WD-Fahrer, welchem die optimale Fahrleistung auf der Strasse, Piste oder im Gelände wichtig ist.

Vier Gründe für den Einbau eines S4000 XGS Fahrwerkes

  • Verbesserung der Strassenlage und Dämpfung von Unebenheiten
  • Genügend Bodenfreiheit und die Radfederwege sind kritische Grössen bei 4WD Fahrzeugen, welche den Einbau eines XGS Fahrwerkes begründen.
  • Die Federung behält damit den nötigen Federweg und die XGS Stossdämpfer reduzieren die Federschwingungen, damit die Räder den Bodenkontakt behalten.
  • Verbessert Fahrkomfort und Handling des Fahrzeuges
  • Der Einbau von XGS Federn und Stossdämpfer verbessert erheblich den Fahrkomfort und das Handling beladen und unbeladen auf Fahrbahn, Piste und im Gelände.
  • Verbessertes Fahrverhalten schwer beladen oder bei Anhängerbetrieb
  • Unterstützt das Fahren bei schwerer Zuladung oder beim Ziehen von Anhänger ohne Verzicht auf guten Fahrkomfort. Sichereres Fahren

Ein gut konzipiertes und abgestimmtes Fahrwerk bietet höchste Fahrzeugsicherheit für Fahrer, Passagiere und andere Strassenbenützer.

TJM S4000 XS / XT Shocks (Stossdämpfer)

Die TJM Serie 4000 Stossdämpfer und Federbeine sind für hohe Belastungen auf Wellblechpisten oder Bewältigung von schwierigen Offroad-Terrain ausgelegt. Je nach Fahrzeuggewicht kann die Stossdämpfer ausführung XS oder XT für schwere Fahrzeuge gewählt werden. TJM Serie 4000 Stossdämpfer verbessern das Fahrverhalten gegenüber Originalstossdämpfer erheblich; Wankneigung, auf Strasse und Gelände sowie bei schwerer Zuladung oder Anhängerbetrieb wird stark verbessert Technische Eigenschaften

  • Stickstoffgas Füllung N2
  • Doppelwandiger Aufbau
  • Kolbenstange 20mm
  • Grösseres Ölvolumen für bessere Kühlung
  • Spezielle Teflon Hochdruckdichtungen für höhere Langlebigkeit
  • Spezielle hochbelastbare Buchsen (TJM Spezialentwicklung)
  • Einzigartiger mehrfach höhenverstellbarer Federteller bei Federbeinen
  • Optional erhältlicher Steinschlagschutz für hinten
  • XS für Standardfahrzeuge Fahrwerke raised, HD und EHD
  • XT für schwere Fahrzeuge Fahrwerke HD, EHD und EHD+
  • XGS Schraubenfeder

XGS Aufhängungen und ihre Schraubenfedern werden nach genauen TJM Spezifikationen auf computergesteuerten Wickelmaschinen hergestellt. Nach der Härtung werden sie einem Belastungstest unterworfen und dann Pulver beschichtet. Ziel ist eine komfortable Fahrweise des 4WD unbeladen aber auch besonders bei Vollbeladung. Mit XGS Schraubenfedern haben Sie die Wahl der Standard Höhe, eines höher gelegten Fahrwerkes oder des “extra heavy duty hi-lift kits”.

XGS Blattfedern

Blattfedern sind für ihre Standfestigkeit bei rauer Piste bekannt. Der Effekt des Durchhängens der Blattfeder im Alter und unter konstanter Belastung wird durch XGS behoben mit der Wahl eines Hochleistungs-Federmaterial und dem spezifischen XGS – Multiblattdesign. Der besonders gewählte Federstahl wird vorgespannt um das Durchhängen im Alter zu vermeiden. Es sind Federn einer mittleren Last und einer Hochlast im Angebot.

U-Bügel

XGS U-Bügel werden in ihrer verschiedenen Länge entsprechend der Federpakethöhe verwendet zur Befestigung der XGS Blattfedern während der Montage. POLY Buchsen XGS Polyurethane Buchsen sind Hochleistungskomponenten speziell entwickelt für 4WD Anwendungen. Diese weisen eine wesentlich höhere Lebensdauer auf als Gummimuffen.

Schmierbare Schäkel

Schmierbare XGS Federaufhängungen sind verfügbar für fast alle Fahrzeuge mit Blattfedern. Diese Hochleistungsbestandteile sind präzise gefertigt und vernickelt für eine lange Lebensdauer.

Torsions Drehstäbe

Torsionsstäbe werden im Federungskonzept vorne bei 2- und 4-Radantriebe eingesetzt. Diese stellen eine ausgezeichnete Fahrqualität sicher, können aber bei einigen Fahrzeugen unter hoher Last die Nachteile des starken Eintauchens der Fahrzeugnase beim Bremsen aufweisen und damit die Bodenfreiheit einschränken. Die XGS Front Torsionsstäbe sind als Bausätze verfügbar, um Tragfähigkeit und Stabilität zu verbessern. XGS Hochleistungsdrehstäbe “heavy duty” werden in grösserem Durchmesser angeboten als die Originalstäbe. Sie erhöhen den Federweg und damit ist das Fahrzeughandling auf und neben der Fahrbahn (OFF-Road) verbessert.

Lenkungsdämpfer

Diese XGS – Lenkungsdämpfer sind ein idealer Ersatz für die ursprünglichen Dämpfer, wenn diese abgenutzt oder beschädigt sind. Sie sind verfügbar in 35 mm, bestückt mit verbesserten Bestandteilen hoher Qualität, grössere Kolben- und Durchmessern der Bohrung mit bis zu 100% Zunahme der Ölmenge. Der XGS Lenkungsdämpfer eignet sich besonders gut unter besonders harten Bedingungen. Er wird anstelle des Originaldämpfers eingebaut.

Panhardstäbe

Regulierbare Panhardstäbe werden verwendet, wenn das Fahrwerk höher gelegt wird, um das Differential zu zentrieren und dem Fahrzeug die Original Spezifikationen zurückzugeben.

Castor Korrekturbüchsen

Entworfen, um ein vages Lenkgefühl auszumerzen und das Ausbrechen des Fahrzeuges wegen eines falschen Rollwinkels zu verhindern.

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